_有妇女专座的墨西哥地铁_

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  墨西哥城是拉美第一个修建地铁的都市,该城地铁如今是拉美最现代化的交通网络,也是继纽约之后全球排名第二长的地铁工程。《环球时报》记者出门经常和地铁打交道,对这一特色交通工具感受颇多。


  地铁站闻到糊味别害怕


  在墨城地铁站里等车时,常能闻到一股胶皮烧糊的味道。初来乍到的人大概会惊讶:哪来的糊味,不会有什么危险吧?当地人则会笑着解释说:这不过是车轮子的味道。


  墨城地铁的车轮着实有特点,其他国家大多数采用钢轮,而墨西哥城用的竟是橡胶轮胎。究其原因,还真有些门道。首先,墨城处于海拔2259米的高原谷地中,又坐落在已经消失的古代湖床上,地质结构复杂;此外,四面环山的市区,地势忽高忽低,橡胶车轮在这种条件下行驶得更平稳,提速和刹车也更灵敏,而且噪音小得多。不过橡胶轮子会产生很高热量,加上与轨道摩擦的糊味,散发到没有空调的车厢里着实让人难受。此外,橡胶车轮承载量低。为了减轻轮胎压力,墨城地铁每列只拉9到11节车厢。


  车站名图文并茂


  《环球时报》记者第一次乘坐墨城地铁,还是和一个不会说西班牙语的中国朋友。他每天从市中心坐地铁到南边的大学上课。奇怪的是,在密如蛛网的地下世界,他从来没有迷过路。这位朋友得意地说,坐墨城地铁即便不识字,也可以凭图标辨识每个站点。

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